ヘッドライトリペア

ヘッドライトリペア

ヘッドライトリペア施工前

ヘッドライト磨き01

ヘッドライトリペア施工後

ヘッドライト磨き02


ヘッドライトリペアとは、ヘッドライトの曇りや黄ばみを綺麗に除去し、更に光沢を保つためにコーティングし、ヘッドライトの輝きを取り戻す技術です。

いくらボディーを綺麗にしても、ヘッドライトが黄ばんだり曇ったりしていると、車全体が古ぼけて見えて見栄えの美しさはは半減します。

自動車のボディーは約8年で傷んできますが、ヘッドライトは約4年で傷み始めます。自動車のボディーを定期的に磨いたりワックスやコーティングを施工するように、ヘッドライトも定期的なお手入れが必要です。



ヘッドライトの曇りや黄ばみの原因

最近の車のヘッドライトのレンズは、主に樹脂製(プラスチック)です(一部車両を除く)。

ヘッドライトの曇りや黄ばみの原因のほとんどは、表面を覆っているクリアーコートの劣化によるものです。ちなみにガラスの場合はクリアーコートをされていませんので、黄ばむことはありません。

レンズのクリアーコートが劣化してしまうのは、主に太陽の紫外線にさらされることが原因です。更に、ライトを点灯した時の熱によっても劣化します。

車外装の塗装面も、ワックス掛けやボディーコーティングなどのお手入れをしないと塗装面が傷んでしまうのと同じです。

ヘッドライトの曇りや黄ばみの大半は、レンズの外側のクリアーコートの曇りや黄ばみです。

そのヘッドライトの曇りや黄ばみを除去し、更にクリアーをコーティングすることで、新車のような輝きを取り戻す事が可能です。

クリアー層が剥がれたり劣化したままで放置しますと、ヘッドライト自体に小さな無数のクラック(ひび割れ)が出てきます。このクラックのリペアは不可能ですので、ヘッドライトの黄ばみや曇りが気になりだしたら、早めのヘッドライトリペア施工をお勧めします。

ヘッドライトリペアのお客様の声



ヘッドライトリペアの工程

通常のヘッドライトの曇りや色剥げの場合

  1. ヘッドライト周りをマスキングします
  2. ヘッドライトをクリーニングします
  3. 特殊な溶剤を使ってヘッドライトの黄ばみや曇りを除去します
  4. 状態に応じた磨き・研磨を行ないます
  5. 最後にクリアーコーティングします

クリアーが剥げたヘッドライトの場合

  1. ヘッドライト周りをマスキングします
  2. ヘッドライトをクリーニングします
  3. クリアーをすべて剥がします
  4. 特殊な溶剤を使ってヘッドライトの曇りや黄ばみを除去します
  5. 状態に応じた磨き・研磨を行ないます
  6. 最後にクリアーコーティングします

よく一般の方で、ヘッドライトをコンパウンドやピカールなどの研磨剤で磨いて、黄ばみや曇りを除去される方がいらっしゃいます。

しかしこの方法ですと一時的には綺麗にはなりますが、数ヶ月経つと前よりも曇りや黄ばみがひどくなります。

ヘッドライトのクリアーを、コンパウンドやピカールで削り取っただけですから、当然と言えば当然です。しかも、磨いただけでは黄ばみ成分を完全に除去する事は不可能ですので、残った黄ばみ成分が更にヘッドライトを劣化させます。

ダイ・ケンオートのヘッドライトリペアは、最後にクリアーでコーティングしてヘッドライトを保護しますので、美しい光沢を長期間維持できます。

ヘッドライト以外にも、ウインカー・テールランプ等の透明樹脂パーツが施工できます。



新開発のヘッドライトコーティング導入

これまでのヘッドライトのコーティング剤は、施工後のヘッドライト表面に液体を塗りこむ方法しかありませんでした。

しかしその方法ですと、どうしても塗りムラが出たり、薄い皮膜しか形成できなかったので時間が経つと剥がれる可能性もありました。

この度、ダイ・ケンオートサービスが導入した新開発のヘッドライトコーティング剤は、ポリッシャーの摩擦熱でコーティング剤を圧着させるものです。

この事で、厚めのコーティング膜を形成する事ができ、塗りムラもできなくなり、これまで以上の美しい仕上がりにする事ができるようになりました。

ヘッドライトコーティング


ヘッドライトリペア施工例

ヘッドライトリペア施工前

ヘッドライトのくもり

ヘッドライトリペア施工後

ヘッドライトの曇り磨き後


ヘッドライトリペア施工前

ヘッドライト黄ばみ

ヘッドライトリペア施工後

ヘッドライト磨き後


ヘッドライトリペア施工前

ヘッドライト黄ばみ

ヘッドライトリペア施工後

ヘッドライト磨き後


ヘッドライトリペア動画


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